Comprare carrozzeria usata è uno dei modi più intelligenti per risparmiare su riparazioni costose, ma non tutti i pezzi sono uguali.

Quali componenti conviene comprare usati

• Porte complete

• Cofani

• Parafanghi

• Paraurti (se completi e non crepati)

• Fari originali OEM

• Specchi retrovisori

Questi pezzi costano molto meno rispetto al nuovo e mantengono la qualità originale.

Elementi da controllare

1. Allineamenti e attacchi integri.

2. Nessuna crepa nascosta.

3. Colore compatibile (per evitare riverniciature).

4. Clip, staffe, supporti non rotti.

5. Nessuna deformazione strutturale.

Perché oggi conviene più che mai

I costi di carrozzeria nuova OEM sono aumentati anche del 30%.
L’acquisto di pezzi usati originali OEM rimane la scelta più solida per qualità/prezzo.

Un mercato in crescita

L’aumento del costo dei motori nuovi e la lentezza delle forniture spingono sempre più persone verso il mercato dei motori usati testati.

Cosa significa “testato”

Un motore testato deve essere verificato per:

• compressione dei cilindri

• assenza di rumorosità anomale

• nessuna perdita olio

• giri motore regolari

• funzionamento turbina

• parametri in diagnosi corretti

Vantaggi reali

• Risparmio fino al 60–70%

• Maggiore durata rispetto ai motori rigenerati base

• Garanzia sul funzionamento

• Disponibilità immediata

Differenza tra usato testato e usato “da verificare”

L’usato non testato può avere:

• chilometraggio sconosciuto

• problemi alle fasce

• catena distribuzione rumorosa

• turbina con gioco assiale

• iniettori difettosi

Perché nel 2025 conviene più che mai

Con la complessità crescente dei motori turbo-benzina, un test professionale è essenziale per evitare brutte sorprese.