RICAMBI USATI
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MotoreMotore Volvo 2.0 D4 D4204T14 – motore usato e Testato 140–190 CV Diesel Euro 6
Motore diesel Volvo D4204T14, 2.0 D4 140–190 CV, compatibile con XC60, V60, S60, V40 e XC40. Motore usato originale Volvo, testato e garantito.
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Cambio
Cambio Automatico 20GTBM – Peugeot Citroën Opel 1.2 PureTech
Cambio automatico 20GTBM, compatibile con motori 1.2 PureTech / 1.2 benzina su Peugeot 208–2008, Citroën C4, Opel Mokka. Trasmissione originale, testata e garantita.
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Motore
Motore Fiat 1.3 Multijet – Codice 199B1000 | Diesel 55–70 kW
Motore Fiat 1.3 Multijet 199B1000, 75–95 CV, compatibile con Fiat Punto, Panda, 500, Doblo, Lancia Ypsilon, Alfa MiTo e Opel Corsa. Motore diesel Multijet originale, testato e garantito.
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Motore
Motore Volkswagen 1.5 TSI – Codice DPC | 96 kW – 150 CV | VW / Audi / Seat / Skoda
Motore Volkswagen 1.5 TSI DPC da 150 CV, compatibile con VW T-Roc, Golf, Tiguan, Seat Leon, Skoda Octavia e Audi A3. Motore benzina turbo EA211 EVO, originale, testato e garantito, ideale per sostituzione completa su veicoli con codice motore DPC.
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CarrozzeriaRicambi meccanica carrozzeria usati Mercedes GLA W156 – motore 651930
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MotoreMotore CRB Audi Seat Skoda Volkswagen 2.0TDI diesel 150.
Il motore CRB (sigla completa CRBC / CRBA / CRLB, a seconda dell’anno e del modello) è un 2.0 TDI diesel common rail del gruppo Volkswagen-Audi, da 150 CV.
Dati tecnici principali:
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Cilindrata: 1968 cm³
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Architettura: 4 cilindri in linea, 16 valvole, DOHC
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Iniezione: Common Rail Bosch, 2000 bar
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Turbina: a geometria variabile (VGT)
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Potenza: 150 CV (110 kW) a 3500-4000 rpm
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Coppia: 320–340 Nm a 1750-3000 rpm
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Norma emissioni: Euro 5 o Euro 6 a seconda della versione
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Distribuzione: cinghia dentata (sostituzione ogni 180.000 km consigliata, non oltre 200.000)
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Olio consigliato: VW 507.00 5W30
Montato su:
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Audi A3 (8V)
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Volkswagen Golf 7, Passat B8, Tiguan, Touran
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Seat Leon, Toledo, Altea
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Škoda Octavia, Superb, Yeti
Cambio associato:
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Manuale 6 marce (MQ350)
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DSG 6/7 marce (DQ250 o DQ381, a seconda del modello)
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CambioCambio AUDI A6 TDI Hybrid 8HP65A
Cambio AUDI A6 TDI Hybrid 8HP65A
Il cambio 8HP65A montato su Audi A6 TDI Hybrid è un automatico ZF a 8 rapporti (famiglia ZF 8HP65), specificamente adattato per applicazioni ibride plug-in o mild-hybrid.
Dati principali:-
Produttore: ZF Friedrichshafen AG
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Tipo: Automatico con convertitore di coppia + modulo elettrico integrato
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Codice ZF: 8HP65A (A = Hybrid)
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Coppia massima gestibile: circa 700 Nm
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Olio consigliato: ZF Lifeguard Fluid 8 (non miscelabile con altri)
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Manutenzione: cambio olio e filtro ogni 60–80 000 km anche se Audi dichiara “lifetime”
Compatibilità: presente su A6, A7, A8, Q5, Q7 Hybrid/TDI Mild Hybrid e su alcuni modelli BMW e Jaguar con varianti meccatroniche differenti.
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MotoreB14NET motore Opel
B14NET motore Opel
Il motore B14NET è un 1.4 Turbo benzina prodotto da Opel/GM.
Dati principali:-
Cilindrata: 1364 cm³
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Architettura: 4 cilindri in linea, 16 valvole, DOHC
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Alimentazione: iniezione diretta turbo
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Potenza: da 140 a 150 CV (a seconda del modello)
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Coppia: circa 200–220 Nm
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Normativa emissioni: Euro 6
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Distribuzione: catena
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Start&Stop: presente su molte versioni
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Codice alternativo GM: LUJ
Montato su:
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Opel Astra J e K
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Opel Mokka / Mokka X
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Opel Meriva B
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Opel Insignia 1.4T
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Opel Zafira Tourer 1.4T
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